北汽蓝谷被补贴新政打出原形:1月新能源车销量仅142辆 同比跌98%

放大字体缩小字体 发布日期:2019-02-19 10:04:11 来源:新能源汽车网编辑:全球新能源汽车网浏览次数:135

北汽蓝谷被誉为新能源乘用车纯正标的,1月份的产销量成绩如此糟糕,超出了市场预计。

【财联社】(研究员 周亦成)2月15日,北汽蓝谷发布2019年1月份产销快报。1月份,北京新能源汽车AG百家乐官网有限公司汽车产量142辆,比去年同期减少98.17%;1月份汽车销量4512辆,累计同比减少43.66%。北汽蓝谷被誉为新能源乘用车纯正标的,1月份的产销量成绩如此糟糕,超出了市场预计。

1月31日,北汽蓝谷发布2018年业绩预告。公司2018年度归属于上市公司股东的净利润预计比2017年度增加 1.3亿元到1.5亿元。凭借这个业绩预增公告,北汽蓝谷成为目前为止披露2018年业绩预告的五家业绩预增的车企之一,其余11家车企均预减或预亏。5家预增的车企为上汽集团、东风汽车、长城汽车、一汽夏利和北汽蓝谷。

AG百家乐官网但值得注意的是,北汽蓝谷2018年业绩预增主要是由于2018年度非经常性损益比2017年度增加所致,影响金额为7.7亿元。而其他四家预增的汽车企业盈利的增长,也与非经常性损益,主要是政府补贴的增加有关。

AG百家乐官网2019年1月,中汽协发布2018年汽车销量数据,中国2018年汽车销量报2808万辆,创下1990年来首次年度下降;中国2018年乘用车销量为2371万辆,同比下降4.1%。2018年12月乘用车零售销量226万辆,同比下滑达19%。分车型来看,据乘联会数据,2018年轿车销量为1117万辆,同比下滑4%,SUV销量951万辆,同比下滑5.5%,MPV销量166万辆,同比下滑17.4%,负增长涵盖全部细分市场。其中下半年来,SUV市场下滑尤为明显,9-12月,SUV销量同比分别下滑10%,15%,18%和19%。

新能源汽车在行业整体的低迷中,一枝独秀。尽管乘用车总体销量承压,但新能源乘用车表现持续向好。2018年全年销售量首次突破100万辆,12月,新能源汽车销量同比增加38.2%。

从2018年的数据上来看,新能源汽车表现良好,但是新能源汽车也面临行业补贴减少的现状。根据相关的政策吹风,2020年财政部将完全取消对新能源汽车行业的补贴。业内人士普遍认为,作为过渡,2019年的补贴政策也将大打折扣。此前有消息传出,2019年的补贴降幅将至少50%,超出2018年以前40%的市场预期。

AG百家乐官网但东方证券认为,在补贴大幅减少后,新能源汽车销量仍将保持高增速,其一,新能源汽车消费习惯已经建立;其二,即使取消财政补贴后,产业政策将发挥作用,如双积分引导车企生产更多新能源汽车,大城市限号限行引导消费者更多购买新能源汽车。

同为新能源汽车龙头的比亚迪1月的产销成绩便十分亮眼。2月14日,比亚迪发布2019年1月销量快报。快报显示,在2019年第一个月,比亚迪实现新车销售4.39万辆,同比上升3.74%。其中,新能源汽车销量达到2.87万辆,累计同比上涨了291.11%。实际上,比亚迪新能源车AG百家乐官网在去年就呈现出爆发式的增长,去年12月份,比亚迪新能源乘用车销量已达到4.67万辆。

同样是面临补贴减少的情况,为何不同的车企产销情况却截然相反?或许我们能从北汽蓝谷此前的经营情况中发现端倪。

北汽蓝谷全称为“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”,是国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企,连续五年位居国内新能源汽车销量第一,2017年更是凭借全年实现10.32万辆纯电动车销量,市占率高达23%。

据媒体报道,2017年,北汽新能源AG百家乐官网即以超10万辆的销量成为国内新能源汽车第一,但全年补贴高达49.59亿元,这意味着每销售一辆车,补贴金额就高达5万元。

然而在在补贴持续加速之际,汽车销量却没有根据政策补贴而带来显著上升。2018年前8个月,北汽新能源国内市场销售新车70118辆,同比增长67%,但仅完成15万辆年销目标的46.75%,销量水平与预期差距较大,公司的销售经营能力受到质疑。

2018年,北汽新能源的总销量为15.8万辆,同比增长53%,但由于高端车型相对较少,主要集中在微型车、紧凑型车,单车售价不高,净利润并不高。以2017年为例,北汽新能源的营业额为109亿元,但全年利润仅为5800万元。


关键词: 新能源汽车 比亚迪 北汽新能源
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