如何赶上交通燃料电池革命?H2Motiv L预集成动力模块现优势

放大字体缩小字体 发布日期:2019-04-01 17:08:35 来源:新能源汽车网编辑:全球新能源汽车网浏览次数:204
        对新型交通工具的巨额投资,政府给予的积极政策……随着燃料电池革命的加速,缩短上市时间已成为增强制造商竞争力的关键因素。最近,一款由零部件制造商Symbio公司开发的创新型H2Motiv L预集成动力模块展现出综合优势,预计将成为厢式车、重型车、SUV和公交车市场加速这场革命的助推器。


H2Motiv L预集成动力模块 
        新一代零件制造商Symbio设计的氢燃料电池组件可以集成到各种类型的电动汽车(如多功能车、货车、公共汽车、重型货车、船只等)中,并提供一系列相关数字服务(如车辆维修、远程车队管理等)。配置后的车辆将更实用(在几分钟内完成填充,续航时间是其电池等效物的两倍或三倍),同时还可以保持“零排放”。目前,这样的车辆已经有数百辆行驶在在法国乃至欧洲的道路上,其中大部分是轻型多功能车。
        中国和世界各国一样,环境保护已成为当务之急,空气污染控制也在全面展开。面对当今改善空气质量这一重要挑战,像民用车辆一样,经常在城市行驶的大型车辆如货车、重型车辆(垃圾清理车,洒扫车等)和公共汽车等急切需要转变为“零排放”。因此,燃料电池越来越受到制造商的青睐。例如,2018年9月,宇通客车在郑州投入使用22辆氢燃料电池客车并向张家口首批投入25辆氢燃料电池客车,而山东重工则宣布计划在国内开发和推出2000辆氢燃料电池公共汽车。

 
Symbio装备的车辆实例
        H2Motiv L预集成动力模块由新一代零件供应商Symbio设计,其主要股东为米其林轮胎。此模块根据供应商的需求而设计,可帮助供应商缩短上市时间,从而在交通零排放领域占据一席之地。
        H2Motiv L预集成动力模块基于40kW氢燃料电池,可为车辆提供诸多经济优势:10分钟内完成充电,续航时间是普通电池的三倍且不受季节限制。由于燃料电池模块的紧凑性,使得车辆更接近传统的内燃机模型,车辆重量和负载能力可以保持不变并保持与传统车辆相似的功率(40kW)。通过不断改进,H2Motiv L动力模块的现有结构非常紧凑,可以集成到绝大部分车辆中。制造商不需要对模块的结构进行修改,从而大大降低了安装成本。
关键词: 燃料电池
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