车主李女士的烦与忧

放大字体缩小字体 发布日期:2019-03-29 15:04:04 来源:新能源网编辑:全球新能源网浏览次数:620

AG百家乐官网   家住天津塘沽的李女士,每天要开车到市区上班。对她而言,这辆已经开了两年的电动汽车成了她的生活必需品:“每天上下班路程要80公里左右,这要是换成燃油车,日常开支要多出不少。”

  然而,电动汽车在充电时遇到的种种问题,让喜爱电动汽车的李女士头疼不已。

  建设运维遇难题

  驾车体验受影响

  “有的充电桩看上去可以用,但实际充电时充不进去;还有一些桩本身没有问题,但是由于各种人为因素变得不能正常使用。”谈起充电桩设施的可用性,李女士开始向记者大倒苦水:燃油车占据充电车位、充电枪被人为损坏、充电站点维护不及时……这些充电“痼疾”,给李女士的电动汽车使用体验造成了很大影响。

  近年来,越来越多的天津市民加入到购买电动汽车的行列,电动公交车也逐渐走进市民的生活。为了满足天津市日益增长的电动汽车充电需求,国网天津电力公司AG百家乐官网自2010年以来,针对电动公交车、党政机关公务电动用车、居民自用车等推进城市充电设施建设。

AG百家乐官网   国网天津电力公司营销部智能用电业务主管谢秦告诉记者:“目前,公司在天津市内已建成各类充电站共计616处,充电桩设施6213台。公司在天津市大功率直流快充市场占有率在85%以上。

  但在日常生活中,李女士依然觉得充电桩有些供不应求。“我个人感觉现在天津的快充桩站点数量还比较少,一些大型商场的充电桩也不够多,经常排不上队。”

  结束了一天的工作,李女士驾车返回住所。由于通勤距离较远,她的电动汽车每天都要充一次电。李女士家住一楼,便从窗口接线为电动汽车充电。“我现在居住的小区和工作单位都没有充电桩,也没有私人车位,只能用这种办法充电。”

AG百家乐官网   像李女士这样的“飞线充电”方式存在安全隐患,不应鼓励,但大多数旧小区基础设施建设水平有限,许多车主无奈出此下策。小区停车区域有限、物业管理主体繁杂,部分居民报装充电桩的过程一波三折,还有更多居民只能冒着安全风险采用飞线充电。如何尽量满足在家充电的需求,已成为天津市民最为关注的问题之一。

  理念技术创新

  破解充电烦忧

  周末或假期,李女士时而会与家人自驾出行,只是每次都会将平时通勤用的电动汽车停在家里,换上另一辆燃油车。“就害怕电动汽车半路没电,荒郊野外没地方充电,不敢冒这个险啊。

  电动汽车续航里程受限,是众多电动汽车车主与还在观望的消费者们长期以来的担忧,但就天津而言,这种担忧已基本可以消除。“目前,国网天津公司已在运营区域内35个高速服务区设置了159台充电设备,涵盖十条高速公路。”谢秦说,“高速服务区入口处都设置了指示标识,各位车主现在可以按照标识指引顺利找到充电设施,实际上高速沿线充电设施布局已较为广泛。”

  由北京驱车进入天津境内后,途径第一个服务区就是徐官屯服务区。在徐官屯,国网天津公司利用服务区现有屋顶资源,安装了292kWp光伏组件,并配备了228kWh梯次利用储能电池,建成了自发自用、余电上网的“光储充”一体化项目,为服务区和充电桩提供清洁能源AG百家乐官网。“目前这个项目日均发电量在1000kWh左右。” 该项目相关负责人称。

  “今年年初,天津市发改委开始推进‘充电设施进小区’民心工程,计划在全市100个小区建设总共1000台公共充电桩。”谢秦介绍道,“由发改委牵头协调,国网天津电力公司配合实施,划出公共区域并以共享方式提供充电服务,将极大改善老小区充电难题。借助民心工程,国网天津电力公司还将在这些小区试点有序充电,从理念、技术两方面不断优化充电服务。”

AG百家乐官网   “听说以后新建的小区、办公区域,都要有一定比例的充电桩。电动汽车的推广普及,还是离不开充电桩的配套完善。”李女士对电动汽车的发展趋势表示肯定,希望她的烦恼与担忧可以早日消除。(记者 卢彬)

关键词: 理念 充电 光伏

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